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检规与标准不一致,在用曳引驱动电梯层门间隙应当符合检规的内容和要求

 


关于电梯检规和国标的理解分歧

问:TSG T7001-2009第6.2(1)项规定:门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙,对于乘客电梯不大于6mm;对于载货电梯不大于8mm,使用过程中由于磨损,允许达到10mm。
GB7588-2003第7.1规定:对于乘客电梯,此运动间隙不得大于6mm。对于载货电梯,此间隙不得大于8mmm。由于磨损,间隙值允许达到10mm。
在检验实践中,我单位认为检规的条款应这样理解:定期检验中,由于磨损,间隙允许达到10mmd的规定只适用于载货电梯而不适用于乘客电梯,所以乘客电梯的间隙在定期检验中依然不得大于6mm。而电梯标准委员会的解释是由于磨损,允许达到10mm同时适用于载货电梯和乘客电梯。请问在今后的检验实践中应该遵循哪种解释?

答复:在用曳引驱动电梯应当符合《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001-2009,含修改单)的内容和要求。

回复部门:特种设备安全监察局
时间:2020-03-20
扩展阅读1:检规第6.3条



扩展阅读2:GB 7588第7.1条
7.1 总则

进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门,门关闭后,门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。

对于乘客电梯,此运动间隙不得大于6mm。对于载货电梯,此间隙不得大于8mm。由于磨损,间隙值允许达到10mm。如果有凹进部分,上述间隙从凹底处测量。
 
 

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